臺當(dāng)局領(lǐng)導(dǎo)人蔡英文近年不斷吹噓“臺灣經(jīng)濟(jì)20年來最好”、“臺灣經(jīng)濟(jì)增長重回亞洲四小龍之首”，但昨天臺灣遠(yuǎn)東航空因長期虧損陷入財困而無預(yù)警倒閉，足以證明蔡英文謊話連篇。蔡政府執(zhí)政三年多，復(fù)興航空和遠(yuǎn)東航空先后執(zhí)笠，顯示島內(nèi)經(jīng)濟(jì)環(huán)境極其嚴(yán)峻。無論蔡英文如何舌燦蓮花、如何粉飾太平，都無法掩蓋臺灣經(jīng)濟(jì)不景的事實。尤其這兩家航空公司虧損的重要原因都與兩岸關(guān)系不佳、赴臺陸客人數(shù)銳減有關(guān)，可見蔡政府破壞兩岸關(guān)系對島內(nèi)民生經(jīng)濟(jì)沖擊之大。臺灣經(jīng)濟(jì)環(huán)境惡劣，民進(jìn)黨當(dāng)局應(yīng)負(fù)最大責(zé)任。
回想起2016年11月復(fù)興航空公司宣布停止?fàn)I運，當(dāng)時已震撼臺灣社會，沒想到三年后島內(nèi)又一家航空公司倒下，而且今年臺灣兩大航空公司華航、長榮紛紛發(fā)生罷工事件，顯示臺灣航空界的營運問題叢生。具有62年歷史的遠(yuǎn)東航空熬過了2008年的財困，卻過不了近年客流量大減的難關(guān)。當(dāng)年經(jīng)過業(yè)務(wù)重整后，遠(yuǎn)東航空看好陸客赴臺游商機，當(dāng)時也確實賺到錢。據(jù)統(tǒng)計，2008年至2015年間陸客赴臺總?cè)舜胃哌_(dá)1800多萬，給臺灣帶來319億美元的觀光外匯。2014年、2015年陸客占赴臺觀光總?cè)舜嗡某桑蔀榕_灣旅游業(yè)最大客源，由此也帶旺了臺灣航運業(yè)。2015年兩岸航線共搭載1182萬人次，成為臺灣島外航線載客量最大的地區(qū)，也是島內(nèi)七家航空公司極重要的黃金航線區(qū)。其中兩岸航線業(yè)務(wù)營利在復(fù)興航空和遠(yuǎn)東航空所占的比例高達(dá)到四至五成。由此不難想像，如果陸客人數(shù)減少，對臺灣航空公司造成的打擊何其大。
三年前民進(jìn)黨蔡英文上臺，死抱“臺獨”黨綱，拒不承認(rèn)體現(xiàn)一中原則的“九二共識”，單方面破壞兩岸關(guān)系政治基礎(chǔ)，導(dǎo)致兩岸聯(lián)系溝通機制停擺，兩岸關(guān)系倒退。而且蔡政府這一年來還頻頻修法給兩岸交流設(shè)下重重障礙，制造寒蟬效應(yīng)，動輒給政治對手、基層民眾扣“紅帽子”，挑起兩岸對立、制造矛盾。在如此充滿敵意的氛圍中，陸客還怎會有興趣到臺灣觀光購物？自去年開始，赴臺陸客人數(shù)便急劇下降，勁減三至四成。
鑒于今年兩岸關(guān)系進(jìn)一步緊張，8月起大陸停辦赴臺自由行。赴臺旅游的陸客人數(shù)再度下滑。遠(yuǎn)東航空雖然無預(yù)警倒閉，但其實也不令人意外。臺灣最大航空公司相關(guān)負(fù)責(zé)人也慨嘆島內(nèi)航空界的經(jīng)營環(huán)境不好，不僅陸客減少，赴香港的客量也少得一塌糊涂。
臺灣航空界要提升客流量，只能期盼兩岸關(guān)系改善。但倘若明年大選民進(jìn)黨勝出，蔡英文連任，兩岸關(guān)系非但不會變好，還很有可能繼續(xù)惡化。臺灣航空公司的“寒冬”還在后頭呢。
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