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凱里高鐵南站商業(yè)廣場部分商鋪緣何變成了“燙手山芋”

2020
05/27
13:12
中國新報
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(凱里高鐵南站商業(yè)廣場外景)

 

        中國新報貴州訊(記者 羅茜 劉鵬飛 攝影報道)凱里高鐵南站投入使用時,由貴州凱里經濟開發(fā)區(qū)曾輝置業(yè)有限公司(以下簡稱“曾輝公司”)開發(fā)的大量商鋪也開始對外發(fā)售,吸引了全國各地的業(yè)主前來購買。但現如今,對于部分業(yè)主來說,這些商鋪卻變成了“燙手山芋”。  

 

①買商鋪近4年,只返2個季度的租 

 

       甘先生是凱里高鐵南站商業(yè)廣場的業(yè)主之一。據其介紹,2016年8月8日,經過曾輝公司銷售員龍女士的推銷,他在高鐵南站D區(qū)買了一個18.24平方的門面,總價27萬多元,首付是14萬多,余款啟用按揭貸款來解決。 “明起是18個平方多一點,實際只得9個多平方,公攤面積占去了將近一半。”甘先生說。 

 

        簽訂了門面購買協議之后,甘先生又在銷售員龍女士的帶領下,與一家叫百利的公司簽訂返租合同。

 

        合同約定,甘先生的商鋪有5年的返租時間,其中第一、二年返租7%,第三年8%,第五年到10%。

 

        因為在商鋪銷售過程中,項目方給了甘先生太多的讓利,所以頭兩年的返租,實際上是用來充抵購買商鋪的錢款。

 

        “返租時間有5年期、10年期不等,我要求簽10年,但工作人員說先簽五年,五年后再簽。”甘先生說,這位工作人員斷言,高鐵站的門面生意會非常的火爆。 

 

(B區(qū)上層部分門面正在營業(yè))

 

        根據合同的約定,2017年和2018年,沒有返租,業(yè)主們表示理解支持。2019年的返租到實際只得了兩個季度的,金額都是5000多元。其中,第一個季度比較順利就拿到了,第二個季度是部分業(yè)主到信訪部門反映后才得以兌現。第三和第四季度的返租目前還不見蹤影。

 

        返租還存在的另一個問題是,產生稅收,但百利公司代扣稅收后一直沒有給發(fā)票,這引起了業(yè)主們的質疑。 

 

        甘先生說,他的返租本金應該是6300多元,扣稅后剩余5200元多,他同時質疑扣稅的幅度太高。 

 

(B區(qū)正在營業(yè)的門面)

 

②無法返租 商鋪變“燙手山芋” 

 

        據了解,到凱里高鐵南站購買門面的業(yè)主,不光有黔東南人,還有省內其他州市和外省的人員。

 

        “我們很多業(yè)主都是傾其所有,期盼著投資能賺錢。”甘先生說,但現在的情況是返租停了,而業(yè)主們還在不停的往里砸錢。 

 

        甘先生所說的砸錢,主要是通過按揭貸款購買商鋪的業(yè)主,現今他們每個月還要向銀行交月供。

 

(空空蕩蕩的A區(qū)上層)

 

        就甘先生個人而言,他因高鐵南站商業(yè)廣場的商鋪,每月付給銀行近1500元的月供,“加上住房月供、兒子上學的費用等,開支很大,導致生活困難”。

 

        另一名業(yè)主唐女士,商鋪面積較大,月供3000多元,沉重的月供負擔把她壓得喘不過氣來了。

 

        據甘先生等統(tǒng)計,凱里高鐵南站商業(yè)廣場開發(fā)出來的商鋪有2000多個,銷售出去的有1000多個,其中只有一部分業(yè)主能夠辦理按揭貸款手續(xù)。 

 

        “條件比較好的業(yè)主,一次性付款,另有一些業(yè)主因為各種原因,無法啟動按揭貸款,只有分期付款。”甘先生說,因為房開商之前承諾的返租現在已停止,對于很多業(yè)主來說,買下的商鋪實際已變成了“燙手山芋”。 

 

(空空蕩蕩的A區(qū))

 

③大多數商鋪為關門狀態(tài) 

 

        采訪中,中國新報記者多次深入凱里高鐵南站商業(yè)區(qū)內了解情況。 凱里高鐵南站商業(yè)廣場,有A、B、C、D四個區(qū)域之分,業(yè)主們購買的,主要在A區(qū)、B區(qū)和D區(qū)。 這三個區(qū)域的商鋪都在高鐵南站廣場之下,每區(qū)有上、下兩層,而A區(qū)商鋪,無論上層還是下層,開門營業(yè)的寥寥無幾,絕大多數門面是鐵將軍把門,而室內從未裝修過。 

 

        B區(qū)上層的門面靠近高鐵出入站口,人氣自然要旺盛一些,很多鋪面亮著燈,正在營業(yè),其中銷售特產和做餐飲商鋪比較多,但消費者寥寥無幾,門可羅雀。 

 

        B區(qū)下層有4個門面營業(yè),記者到訪時一個客人也沒有。

 

        一家店鋪的老板娘說,生意太冷清,準備關門走人了。 

 

(大門緊閉的商鋪)

 

        說起凱里高鐵南站商業(yè)廣場“火”不起來的主要原因,人們普遍認同的有兩點。首先是高鐵南站雖然人來人往,但留下來消費的卻非常少;另一方面,周邊住戶也很少,沒有強大的相對固定的人流支撐。 

 

        商鋪業(yè)主楊先生說,凱里高鐵南站的人流規(guī)劃極不合理,四通八達,出入口眾多,高鐵人流無法導入商場內部。 

 

        “另外,周邊應該配套長途客運站以及居民生活小區(qū),否則的話,很難炒起來。”楊先生說。 

 

④項目方曾開會要求“防記者”? 

 

(“鐵將軍”把門)

 

        針對業(yè)主們的說法和親眼所見的情況,中國新報記者來到凱里高鐵南站招商中心,打算與凱里高鐵南站商業(yè)廣場項目的負責人接觸,聽聽他們的“聲音”,但此行并不順利。 

 

        記者亮明身份后,中心值班人員說,她不能接受記者采訪,因為之前公司開會說過,有記者到來,不能接受采訪,她不能違反公司的規(guī)定。 

 

        記者解釋說,不是讓她接受采訪,只希望其與高鐵南站商業(yè)廣場項目的領導聯系,通報記者來訪的情況,然后讓領導們明確是否接受采訪即可。 

 

        但這位值班人員顧慮重重。她說,如果那樣的話,她會被領導“罵”的。 

 

        之后,記者又提出由她提供領導的聯系方式,記者自行聯系的方案。但這位工作人員再次拒絕了,因為“這樣也不方便”。 

 

        最后,中國新報記者將聯系方式留下,便離開了招商中心。留下電話的目的是希望這位值班人員向領導匯報此事,促進采訪工作的完成。 

 

        但截至發(fā)稿時,記者并未接到凱里高鐵南站商業(yè)廣場項目負責人的任何電話。 

 

        “我所掌握的情況是,高鐵南站商業(yè)廣場的開發(fā)商曾輝公司陷入了嚴重的財務危機,賬目入不敷出,這是導致項目不能向業(yè)主返租的重要原因。”業(yè)主楊先生說。 

 

        由于凱里高鐵南站商業(yè)廣場的現狀堪憂,楊先生除了參與上訪,向信訪部門反映情況外,還經常搜集與該項目有關的材料進行分析研判,因而掌握了很多信息。 

 

        楊先生說,曾輝公司出現財務危機,是有原因的,它在凱里高鐵南站原本有五塊地,但因規(guī)劃變更,這些土地均被收回,而土地回收款至今沒兌現。 

 

        在危機已現的情況下,曾輝公司沒有積極展開自救,財務狀況進一步惡化,導致現今的種種“亂象”。 

 

⑤業(yè)主最緊迫的期待:希望銀行網開一面 

 

        采訪中,業(yè)主們表示,眼下最緊要的是,高鐵南站商業(yè)廣場項目不能正常返租,導致他們沒有能力支付月供,這樣一來,征信就會受到影響,“希望銀行能充分考慮到我們的難處,網開一面”。 

 

        業(yè)主們具體的要求是,緩交月供,而且希望不能影響到個人的征信。 

 

        就此,中國新報記者來到凱里農商銀行凱里經濟開發(fā)區(qū)支行了解情況。

 

        該支行的楊行長熱情接待了記者的來訪。他說,農商銀行凱里經濟開發(fā)區(qū)支行只是負責辦理凱里高鐵南站商業(yè)廣場業(yè)主們的按揭貸款業(yè)務,至于項目無法返租的事,與銀行沒有關系。 

 

        對于更深入的情況,楊行長說,因為沒有接到上級農商銀行關于接受采訪的指令,他不便多說。 

 

        在采訪中,就業(yè)主們關于凱里高鐵南站商業(yè)廣場返租扣稅標準偏高和扣稅后不給發(fā)票的反映,中國新報記者致電到凱里經濟開發(fā)區(qū)稅務局進行了咨詢。 接受咨詢的工作人員說,稅率是20%,還是40%,姑且不論,“繳稅須按發(fā)票明確的金額來繳,沒有發(fā)票,那就向稅務機關舉報”。 

 

        據了解,鑒于凱里高鐵南站商業(yè)廣場的現狀,業(yè)主們多次到當地政府和信訪部門上訪。凱里市人民政府對業(yè)主們所反映的情況極為重視,正在商討解決辦法。此事中國新報記者將持續(xù)關注。
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