9月28日，珠海。
第十三屆中國航展開幕式上，伴隨著發動機撕扯空氣的震撼聲浪，2架配裝“中國心”的殲-20呼嘯而至，一系列驚險動作給現場觀眾帶來了一場充滿速度與激情的視覺盛宴。
今年，恰逢殲-20首飛10周年。
10年來，殲-20用自己奮飛的航跡，讓中國人的志氣更高、骨氣更硬、底氣更足。
2021年9月28日，中國空軍殲-20戰機在第十三屆中國航展開幕式上進行飛行表演。新華社記者 琚振華 攝
鏡頭一：成功首飛
2011年1月11日，殲-20在成都首飛成功。作為中國新一代隱身戰機，殲-20開啟了中國空軍的“20”時代，也宣告了“隱身時代”的到來。
“具有標志意義的一天，給人‘一飛沖天’的感覺。”空軍研究院空軍建設發展研究所研究員楊宇杰表示。
2016年，空軍試飛員駕駛2架殲-20飛機準時到達第11屆中國航展展區上空，單機低空通場后，轉彎上升歸建。雖然只持續了1分鐘，但已賺足眼球，在國內外掀起熱議。
殲-20充滿科技感的機身涂層和氣動外形，使其能夠最大限度吸收及散射電磁波，從而極大壓縮對手雷達發現距離，實現“隱身”。
僅僅兩年后，殲-20在中國航展再次霸氣登場，以一串眼花繚亂的大尺度飛行動作，為中國空軍“隱身時代”做了生動注腳。
2018年11月6日，在第十二屆中國航展上，中國空軍殲-20戰機進行飛行表演。新華社發（余紅春 攝）
鏡頭二：接受檢閱
2017年7月30日，在慶祝中國人民解放軍建軍90周年閱兵中，殲-20首次以戰斗姿態亮相，標志著人民空軍向空天一體、攻防兼備的目標邁出新的步伐。
“靜如處子，動如脫兔。”空軍飛行員曾這樣形容殲-20的駕駛體驗，“無論是超音速還是亞音速，飛行品質都做到了完美。”
事實上，殲-20已經突破了傳統飛機概念，把機械化的平臺與信息化的體系完全融為一體。
“信息在眼前，操縱在指尖。”空軍殲-20飛行員李吉寬說，所有的信息、電抗、武器控制全在手上，飛行員要熟練掌握每一個按鈕的操控邏輯，“玩轉裝備”。
2018年11月11日，在第十二屆中國航展上，中國空軍4架殲-20戰機進行飛行表演。新華社發（余紅春 攝）
鏡頭三：列裝部隊
2018年2月9日，殲-20開始列裝空軍作戰部隊，向全面形成作戰能力邁出重要一步。
殲-20裝備部隊要飛數千架次，整個過程歷時7年。殲-20首飛試飛員李剛說：“7年間完成大量的試飛任務，裝備部隊并形成作戰能力，我感到無比自豪和光榮。”
殲-20交付空軍后，在體系對抗演習中發揮出日益重要的作用。短短幾年，殲-20瞄準向遠拓展、向體系集成、向實戰貼緊的目標，航跡快速延展，為空軍新質作戰能力提升打下堅實基礎。
楊宇杰認為，殲-20快速裝備空軍部隊，反映了空軍實戰化訓練水平的新高度，展示了空軍在新時代為維護國家空天安全提供的戰略支撐。
2016年11月1日，在第十一屆中國航展上，中國空軍殲-20戰機首次公開亮相。新華社發（余紅春 攝）
鏡頭四：體系作戰
國慶70周年閱兵，5架殲-20率殲-16和殲-10C，以“三劍客”姿態，震撼掠過天安門廣場。今年，15架殲-20再次亮相慶祝中國共產黨成立100周年大會現場。
高頻度的亮相，彰顯空軍對新型裝備加速迭代的信心，對空軍體系戰斗力加速升級的信心。
“3次中國航展，從首秀1分鐘，到大尺度開彈倉飛行，再到加裝‘中國心’，展示了殲-20蛻變為空軍作戰體系‘刀尖’的不凡歷程。”楊宇杰表示。
實踐表明，殲-20具備在態勢感知、信息對抗和協同作戰等多方面的優勢。首飛10年來，殲-20在體系作戰運用、戰術戰法創新方面深入研練，形成強大實戰能力。
楊宇杰充滿信心地說：“未來作戰中，殲-20將作為‘刀尖’發揮重要作用，穿透敵方嚴密防空，達成體系破擊目的，助力空軍更好肩負起維護國家主權、安全、發展利益的神圣使命。”
相關熱詞搜索：
