看完鐵路黨史主題教育《人民鐵路為人民》這部專題片，讓每一名觀看者為之動容。大量珍惜寶貴的歷史畫面，娓娓道來的紀實語言，反映了鐵路百年發展歷史，向公眾詳細介紹了以“人民鐵路為人民”為核心的鐵路精神譜系。中國鐵路百年來發展史正是中國共產黨領導人民不斷奮斗，砥礪前行的奮斗歷史，鐵路百年發展史見證了我國綜合國力逐步增強、科學技術不斷創新，城鎮居民生活發生翻天覆地的變化，人民奔向美好幸福生活，朝著夢想繼續前行。

 

      中國鐵路取得輝煌成就，離不開中國共產黨的正確領導。從一百多年前，中國人自己設計和建造的第一條干線鐵路——京張鐵路，自此拉開了中國人自己建鐵路的序幕，到2019年底開通運營的新京張高鐵，必將在我國舉辦的2022年冬奧會上展示全新風貌；作家索魯在《游歷中國》一書中寫到：“有昆侖山脈在，鐵路就永遠到不了拉薩”，而今川藏鐵路是通往西藏腹地的第一條鐵路，也是世界上海拔最高、線路最長的高原鐵路；2008年京津350公里時速的城際列車運營，點燃了中國高鐵發展的熊熊烈火，如今14.14萬公里的鐵路線遍布中國版圖，近4萬公里的高鐵，領跑世界的先進技術，讓中國鐵路在成為世界鐵路強國的同時，讓城市成為鄰里讓人民群眾不僅享受到了舒適高效綠色的出行還讓世界為之羨慕不已自嘆不如，自豪之情油然而生。

 

      中國鐵路加速社會經濟發展，離不開中國共產黨的民生情懷。鐵路吹響的交通強國，鐵路先行的號角，讓民眾對鐵路滿滿的期許，民眾的期望就是多建鐵路，建好鐵路，讓鐵路通到祖國的每一個角落，通到家門口，讓鐵路帶動地方經濟的發展，帶動更多的鄉村脫貧致富。不馳于空想不騖于虛聲，鐵路在決戰決勝全面建成小康社會的關鍵年，積極響應國家戰略部署和民生呼喚，通過深化改革、降低收費、防范高鐵建設金融風險、取消或降低鐵路收費落實到位、擴大復興號開行數量和范圍等措施，讓老百姓獲得更多實實在在的實惠，讓村鎮在脫貧路上笑開顏。

 

       中國鐵路持續向前奔跑，離不開中國共產黨領導人民群眾走共同富裕之路。復興號奔馳在華夏大地上，高鐵動車組公交化的開行，讓民眾出行的腳步越發從容。鐵路發展進步的成績實實在在，民眾的獲得感真真切切，鐵路在安全、建設、經營、改革發展等方面取得顯著成效，為服務國家經濟、百姓民生起到巨大作用。可以說，在萬里鐵道線，鐫刻著鐵路人在中國共產黨領導下不懈奮斗的堅實足跡。

 

       回望歷史，中國鐵路始終站在時代前列，賡續堅定不移聽黨話、矢志不渝跟黨走的紅色血脈。加速領跑的中國鐵路追夢人在百年發展史上遞交了合格的答卷。雄關漫道真如鐵，而今邁步從頭越，中國鐵路有信心更有能力繼續領跑時代前列，繼續瞄準建成服務安全優質、保障堅強有力、實力國際領先的現代化鐵路強國的先行目標，譜寫更加輝煌的鐵路篇章，為中華民族偉大復興作出新的貢獻。（袁平橋）

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