位于南半球的印度尼西亞爪哇島上，2月份正值雨季，氣候悶熱潮濕，白天最高溫度能達到30多攝氏度，而連接著雅加達和萬隆兩大城市的雅萬高鐵建設正酣。在這里，有一群中國人，感受著異國他鄉的春節氛圍，堅守在高鐵建設的工地上。

 

        團隊13名中國員工都是長期派駐國外的工作人員，平日里因為工作而奔忙勞累，疫情期間，往返國內困難，大家的閑暇時光總是在項目部度過。春節來臨，思鄉之情更是濃烈，大家難得聚在一起，也要好好地辭舊迎新——貼福字、掛燈籠、包餃子，一個都不能少！短短一天春節假期后，2月2日大年初二，項目部團隊全體員工在還沒散去的年味里又開始忙碌起來。

 

       雅萬高鐵1號隧道施工現場的路上。雅萬高鐵1號隧道位于印尼首都雅加達市內，全長1885米，是全線控制性工程。

 

        來到施工現場，三人和中方承包商一碰面，簡單道了幾句新年祝福，便戴上安全帽、穿上反光背心，下到隧道里一起查看最新的施工情況。

 

        盡管通風狀況良好，但是隧道里仍然悶熱無比，二十幾分鐘后，從隧道返回地面，夏健一行人已是大汗淋漓。

 

       “能夠親眼看到雅萬高鐵一天天‘成長’，是我和同事們工作的價值所在。”夏健說，“高鐵讓我們的出行更加便利，如今雅萬高鐵參建各方都盼望著早日建成通車，這也是我們團隊共同的新年愿望。”

 

        據介紹，雅萬高鐵全線共有隧道13座，截至目前已貫通10座；橋梁下部結構完成約99.3%，箱梁架設完成約70%。

 

        這個春節，和雅萬高鐵設計團隊一樣奮戰在高鐵建設工地的還有成千上萬名中方和印尼方員工，他們都把自己的汗水揮灑在了常年四季不分明的爪哇島上。

 

        雅萬高鐵是共建“一帶一路”倡議以及中國和印尼兩國務實合作的標志性項目，也是印尼的國家戰略項目。建成通車后，雅加達到萬隆的出行時間將由現在的3個多小時縮短至40分鐘，這對助力印尼經濟社會發展、深化中印尼兩國經貿合作和人文交流等都具有十分重要的意義。（王昌鵬）

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