新華社悉尼3月13日電題：誰將取得一級方程式新賽季揭幕戰開門紅？
新華社記者郝亞琳
2019賽季一級方程式（F1）揭幕戰澳大利亞大獎賽即將于本周末在墨爾本打響，20名頂級車手將競逐阿爾伯特公園賽道。誰將取得新賽季的開門紅？今年又有哪些新規定和新科技亮相F1賽場？
看點一：維特爾還是漢密爾頓？
墨爾本站最大的看點無疑還是法拉利車隊的衛冕冠軍維特爾與梅賽德斯奔馳車隊的漢密爾頓之間的較量。
32歲的維特爾四次奪得年度車手總冠軍，還保持著一級方程式最年輕的獲桿位車手、總冠軍、衛冕總冠軍的紀錄。漢密爾頓則手握五個年度車手總冠軍，追平了阿根廷傳奇車手凡焦的紀錄，僅次于七次奪魁的德國車王舒馬赫。
2017和2018兩個賽季，維特爾在墨爾本站的比賽中兩次擊敗漢密爾頓取得冠軍，但也兩次在年度車手總冠軍的爭奪上惜敗于對方。特別是2018賽季的失利，讓維特爾眼睜睜看著漢密爾頓超越自己收獲第五冠。
今年，是維特爾迎來賽季首站“三冠王”，還是漢密爾頓一雪前恥，勢必又是一場火花四濺的對決。
看點二：最快圈速獎勵積分回歸賽道
據澳大利亞大獎賽官方網站消息，2019賽季F1將再次引入最快圈速獎勵積分。這一規定日前已得到世界汽車運動理事會和F1委員會的批準，并將于墨爾本站開始實施。
根據這一規定，跑出最快圈速的車手和他所屬車隊都將獲得額外的獎勵積分，不過，必須是完賽時跑進前十的車手才有資格獲得這一積分。此前，F1曾于1950年至1959年施行過這一規定。F1競賽主管羅斯·布朗表示，重新引入這一規定不僅僅是向傳統致敬，更是從車迷角度出發做出的選擇，有助于增強比賽可看性。
“有多少次我們在無線電里聽到車手詢問車隊誰圈速最快？現在，這不僅僅意味著紀錄和榮譽，更具有實際意義，讓比賽的收尾階段更有趣。這也會提醒我們別忘了這項運動的傳統就是勇往直前。”布朗說。
看點三：新變化、黑科技紛紛亮相
今年的F1賽場還將迎來一些新變化。賽車方面，車輛造型將更簡潔，更寬更高的前后翼將更好地減少阻力，方便超車。同時，所有車都必須加裝兩個尾燈，讓后車能夠在天氣惡劣的情況下看清前車。當車手為電池充電時，這些燈將持續閃爍。
車手方面，今年車手體重將和賽車重量分開計算，而不是像以往那樣綁定在一起，賽車的最低重量也有所增加，必須在740公斤以上。在這樣的規定下，一些車手高大健碩的身型將未必是劣勢，而體重偏瘦的車手則要想辦法為自己的賽車增重。
此外，可以隨時監控人體信息的生物識別手套、具備防彈和能量吸收功能的高強度頭盔也將在新賽季啟用，為車手提供更好的安全保障。
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