1月6日，新型奧運版復興號智能動車組在京張高鐵清河站上線。首發的冬奧列車上搭載了世界首個高鐵5G超高清奧運演播室，實現5G高清賽事直播；各項“黑科技”給予列車更智慧、更節能的天賦。（中國經濟網）

 

        冬奧會的腳步越來越近了，各種充滿冬奧會元素的鐵路周邊也相繼上市，充分展現京張鐵路的奧運底蘊、人文底蘊。屆時，來自中車長客股份公司的新型奧運版復興號智能動車組將向來自世界的冰雪健兒和冰雪愛好者展現中國高鐵的自豪和便利。

 

         科技創新是鐵路高質量發展的必由之路。一百多年前，中國人自行設計施工建設的第一條鐵路――京張鐵路開通。一百多年后，中國首條智能化高鐵線路――京張高鐵橫空出世。這短短的百年里，中國鐵路實現落跑到領跑的完美轉身。在這其中，科技創新為中國鐵路的發展之路立下了汗馬功勞。自動駕駛、智能行車、精準微損傷控制爆破，疊層進出站通道設計分離客流，岸上拼裝法保護水流，“錦繡號”盾構機……大到3000噸的盾構機，小到幾克重的螺絲釘，他們不放過任何一個細節。在過去的一年里，復興號開上青藏高原，“不怕冷”高鐵在祖國最東端奔跑，首趟從昆明始發的中老鐵路國際列車抵達萬象，贛深高鐵跑出贛粵人民的幸福“加速度”，東西南北，不斷突破的高鐵技術，讓960萬平方公里越來越近。越織越密的鐵路網，讓人們的出行生活越來越便捷，出行的幸福感和體驗感不斷攀升。

 

         科技創新，為出行按下“快進鍵”。 除了硬實力，鐵路的軟實力也在不斷提高。刷臉進站、電子客票、鐵路e卡通、高鐵外賣，計次票等等，鐵路用科技創新讓旅客的出行路越來越舒適。難能可貴的是，在科技創新的路上，鐵路從未忘記“慢”服務。愛心窗口、愛心通道、愛心版app，讓老人慢得從容，感受鐵路發展的民生溫度。

 

         到2021年底，全國鐵路營業里程突破15萬公里，其中高鐵超過4萬公里，萬里鐵道在祖國的大好河山上寫下了壯麗的篇章。這一個個的數字背后，正是無數鐵路建設者們仰望星空，腳踏實地，默默付出、無私奉獻，才取得今日的輝煌成就。向你們致敬！（姜晨露）

 

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