記者從中國鐵路昆明局集團有限公司（下稱“國鐵昆明局”）獲悉,截至12月10日,中國開遠至越南海防間的米軌中亞班列開行超4260列,累計完成跨境貨物運輸超168萬噸。

米軌是指軌距1000毫米的鐵路，中亞國際貨運班列依托中越國際米軌鐵路開行，從中國開遠、越南海防兩地對發(fā)，穿越中國山腰口岸、越南老街口岸，形成穩(wěn)定跨國班列運輸模式。

為融入“一帶一路”建設(shè)，2017年12月,在中越雙方鐵路、海關(guān)、企業(yè)等多部門的聯(lián)合推動下,首次實現(xiàn)以班列化形式開行國際貨運列車。中亞班列采取固定裝車地點、運行線路、列車車次、到發(fā)時間、運輸價格的“5定”班列方式,運輸時效性、穩(wěn)定性、便利性更強，深受客戶青睞。

今年以來，隨著世界經(jīng)濟復蘇增長，鐵路運輸市場回暖，米軌中亞班列持續(xù)增運上量，每日穩(wěn)定開行2至4列，有效保障了各項物資在中國和東盟各國間的快速流通和集散，為經(jīng)濟發(fā)展注入強勁動力。

米軌中亞班列助力云南口岸經(jīng)濟發(fā)展。上半年，云南省口岸通關(guān)穩(wěn)步恢復、通關(guān)效率不斷提升，口岸實現(xiàn)進出口貨運量、貨值分別增長51.3%、21.8%，對外經(jīng)貿(mào)合作不斷擴大。

據(jù)悉，為提升米軌中亞班列運輸效率及品質(zhì)，國鐵昆明局持續(xù)優(yōu)化物流各環(huán)節(jié)，抓好貨物的裝卸組織，確保班列按時開行；加強車輛出境前、入境后的檢查維修，及時消除故障隱患，保證貨車運行安全；強化跨境通道建設(shè)，積極與海關(guān)、邊檢部門協(xié)作，實現(xiàn)24小時通關(guān)，極大提升了進出口貨物報關(guān)報檢效率。

據(jù)統(tǒng)計，5年來,米軌中亞班列占中越米軌國際聯(lián)運列車的四成，進出口貨物以硫磺、化肥為主,貨物通關(guān)比例基本持平，打通了中南半島快速運輸通道,在中國與越南、柬埔寨、泰國等國間實現(xiàn)了“重去重回”的國內(nèi)國際雙循環(huán)物流通道。（中國日報云南記者站 記者 李映青/劉昊亮）

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