原標題：從工廠、產業鏈、產品看先進制造——2024年開年經濟一線觀察之五

創新是新型工業化的根本動力。2023年底召開的中央經濟工作會議部署今年經濟工作時指出，以科技創新引領現代化產業體系建設。

歲末年初，新華社記者走訪工程機械、新能源汽車、電子信息等企業，觀察創新如何改變工廠、產業鏈和產品，探尋先進制造新趨勢。

工廠：看得見的智能，看不見的積淀

越來越多用戶個性化訂購汽車，從車身顏色到輪轂大小都不一樣，工廠如何承接多樣化的訂單？

近日，在蔚來合肥第二生產基地，記者看到8萬平方米的車身車間里700多臺橙色機器人各司其職。涂裝車間設有“魔方”車輛存取平臺，改變以往涂裝車間按訂單順序涂裝顏色、不停更換噴槍的方式，把平面庫存優化為立體空間，設置6層408個車位，減少生產停頓。總裝車間用“飛地”自動裝配島，將前后風擋、玻璃車頂、儀表臺、尾門四大件集成在同一個全自動裝配島完成安裝。

這是2023年10月10日拍攝的蔚來合肥第二生產基地。新華社發

“自動裝配島用并行制造方案替代串行制造方案，讓車間流水線的‘單行道’變成了‘立交橋’，整體調試周期比傳統方案縮短三分之二。”蔚來合肥區域公司總經理余東明說，工廠實現高效柔性化生產，可滿足350多萬種個性化配置組合，從收到訂單到整車下線僅需14天。

以人工智能、大數據、工業互聯網為代表的數字技術成為引領新一輪產業變革的關鍵力量，正在改變著越來越多的中國工廠：

在小米手機“黑燈工廠”，一部手機從無到有的200多道工序大部分靠智能設備完成。每隔40秒，一塊貼滿1500多個元器件的主板從貼片機里送出，被AGV小車運到測試環節軌道上，機械手依次把主板送到測試點。

在徐工集團輪式起重機產業制造基地，5毫米至30毫米厚的鋼制板材經過智能化分揀、自動化組焊、無人化加工等工藝，每25分鐘能組裝下線一臺約有5200個零部件、重量達34噸的起重機。

海爾洗衣機互聯工廠應用“5.5G”、先進算法和數字孿生等技術，實時追蹤上千輛物料車的全流程軌跡并調度，還有自檢自查總裝效率、智能推薦效率優化方案的能力，實現降本提效……

數據顯示，截至2023年12月底，我國已培育421家國家級示范工廠、萬余家省級數字化車間和智能工廠。

加快制造業數字化轉型是順應新工業革命趨勢、提升工業現代化水平、建設現代化產業體系的必然要求。工業和信息化部新聞發言人、運行監測協調局局長陶青表示，工信部將堅持以推進信息化與新型工業化深度融合為主線，筑牢基礎，一體推進，摸清企業轉型需求和痛點難點，堅持分企施策，鼓勵數字化基礎較好的企業加快向智能化方向升級

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