日前，中國鐵路客戶服務中心推出《鐵路旅客高鐵寵物運輸調查問卷》，引發廣泛關注。問卷共設置15個問題，包括寵物運輸需求、定價標準、非養寵人士建議等。在12306小程序內，旅客可填寫。（5月16日中國新聞周刊微信號）

 

       寵物能否上高鐵，也是一個公共服務質量問題。如今人們生活水平提高了，養寵人士越來越多，他們的情感和權益理應得到尊重。能夠帶上寵物乘坐高鐵出行，也體現對更美好生活的追求。對于養寵人士而言，假日出游、春節回家等都期待帶寵走一回，這樣比寄養放心，比單獨包車劃算。高鐵若允許寵物托運，很可能會成為諸多“寵粉”出行的首選。但是，一個“毛孩子”，在你眼里再主貴，也不可能別人都愛它。這就需要平衡好關系，既能讓寵物能夠帶上車，又不降低他人的旅途感受，各得其所，互不干擾，方皆大歡喜。

 

       鑒于寵物毛過敏或懼怕某種小動物的人不在少數，列車上人寵混坐不現實。有網友建議，最好設立寵物車廂或相對隔離的專用空間，明確細節要求、違規的處罰條款等，避免可能出現的矛盾，應該是比較符合實際的選項。比如在車廂邊角或某個區域設置寵物籠放置區，或者開辟類似乘務員休息室那樣的封閉空間，既不影響正常運力，又能人寵分離并滿足衛生要求。

       高鐵對寵物開放是大趨勢。應該看到，高鐵上的服務，一直在與需俱進。從在車上可以點外賣，到推出“靜音車廂”“遛娃車廂”，再到當下的寵物運輸問卷調查，體現了公共交通服務的持續性改善。據《2023—2024年中國寵物行業白皮書（消費報告）》顯示，2023年我國寵物犬數量為5175萬只，同比增長1.1%，寵物貓數量為6980萬只，同比增長6.8%。在寵物數量增長的同時，是諸多需求的催生，“寵物上高鐵”也是其中之一。隨著攜帶寵物出行需求增加，高鐵提供活體動物運輸服務的市場空間極為廣闊。

       高鐵拉活物并不存在技術障礙，但必須“丑話說在前面”。考慮到寵物與旅客之間的復雜關系，在混運過程中會存在一些風險，甚至發生人寵沖突，這就需要打造條件，立好規矩，在確保安全的前提下，實現旅客與寵物和諧旅行。寵物經濟形態的發展，客觀上要求“寵物友好型”服務在諸多社會環節建立鏈接，打通梗阻。（張全林）

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