在打印機蜂鳴聲中，一份RCEP原產地聲明“新鮮出爐”。憑借這份自主出具的原產地聲明，一家位于廣東揭陽的智能裝備企業出口的一批貨值3.96萬元輪胎模具，可在目的國享受約1980元的稅款優惠。

“成為經核準出口商后，我們自主開具的原產地聲明和簽證機構簽發的原產地證書具有同等效力且無需簽證，便利通關享惠。”該公司負責人介紹說。

對企業而言，關稅減讓是《區域全面經濟伙伴關系協定》（RCEP）最直接、最實在的利好。去年6月2日，RCEP對15個簽署國全面生效。一年多來，符合資質的進出口企業爭相申報，盡享政策紅利。

中國貿促會數據顯示，今年5月，全國貿促系統累計簽發原產地證書、ATA單證冊、商事證明書等各類證書56.83萬份，較上年同比增長13.64%，顯示出外貿的強勁韌性和活力。

這是我國持續擴大高水平對外開放、為經濟全球化提供新動力的一個縮影。

近年來，我國貨物貿易規模連創新高，2023年，貨物進出口總額41.8萬億元，出口國際市場份額從2012年的11.1%提升到14.2%。對外貿易規模穩定增長，結構不斷優化，為推動中國經濟持續回升向好作出積極貢獻。國家統計局數據顯示，上半年，貨物和服務凈出口對經濟增長貢獻率為13.9%，拉動GDP增長0.7個百分點。

隨著共建“一帶一路”倡議等舉措持續推動世界各國貿易暢通，便利化貿易合作的觸角正有力延伸到更遠的南美洲。

智利《信使報》7月9日報道，前5個月，智利食品出口總額為99.5億美元，其中對華出口額為25.67億美元，同比增長16.6%，占智利食品出口總額的25.7%。其中，車厘子是中國消費者首選“明星產品”，出口的90%流向中國市場，前5個月出口額達18.12億美元。智利貿促局局長費爾南德斯表示，自貿協定、動植物檢疫協議以及“智利周”等活動，是推動中國成為智利食品最大出口市場的關鍵。

在助力外國產品“走進來”的同時，我國企業正憑借出色的產品加大腳步“邁出去”。

綜合巴西政府部門和行業協會數據顯示，2024年前4個月，中國對巴西乘用車出口增長372.4%，總額達7.62億美元，創歷史同期新高。目前，電動汽車已成為中國對巴西出口的第四大主要產品。巴西電動汽車協會報告顯示，比亞迪、奇瑞、長城躋身2023年巴西暢銷電動汽車品牌。

推動國際貿易發展，離不開“黃金坦途”的基礎支撐。近日，一輛搭載著20個集裝箱360噸石棉的列車從敦煌鐵路西站發運，通過西部陸海新通道到達廣西憑祥口岸后，將經由海運發往越南河內。地處中國西北內陸腹地的甘肅，通過西部陸海新通道的“鐵海聯運”，可將甘肅特色產品出口至越南，不僅有效簡化了企業辦理流程，還能實現降本增效。

隨著中越交通基礎設施互聯互通加快推進，中越進出口貨物大幅增長，雙邊貿易持續保持良好發展勢頭，貿易額從2000年的24億多美元增長到2022年的2349億多美元。越來越多的國內各地特色農產品正出現在越南消費者的餐桌上。

同時，在越南的鄰國老撾，中老鐵路國際旅客列車為“黃金大通道”高質量發展注入新動能。截至7月15日，昆明海關累計監管中老鐵路進出口貨物302.72萬噸、貨值101.97億元，同比分別增長29.1%、61.9%，保障中老鐵路國際旅客列車累計開行510列，監管進出境旅客超12.67萬人次。

除了中老鐵路，還有雅萬高鐵、匈塞鐵路等一批標志性項目陸續建成并投運；中歐班列開辟了亞歐陸路運輸新通道，“絲路海運”國際航線網絡遍及全球；“六廊六路多國多港”的互聯互通架構基本形成……多層次、復合型基礎設施網絡為有力促進全球經貿和產能合作打下堅實基礎。

根據世貿組織最新預測，2024年全球貨物貿易量將增長2.6%。WTO總干事伊維拉認為，這得益于全球供應鏈的韌性和穩固的多邊貿易框架，全球貿易復蘇正在取得進展。

業內分析認為，中國開放的大門越開越大，為全球貿易和合作積極創造新機遇。可以預見，隨著外部需求增長、穩外貿政策持續發力，中國將繼續成為推動全球貿易復蘇的重要力量。

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