湘中農村創業小伙 死磕胡潤百富榜富豪
百萬奔馳豪車故障頻出 被指二手車當新車賣？
——這是“店大欺客”么?
中國新報湖南訊（記者 錢訓）花費多年積蓄購買心儀車輛，得到的卻是無盡的維權煩惱。兩個多月來，湖南婁底市民邱先生郁悶不已，自己全款斥百萬元巨資在婁底寶利德奔馳車4S店購置的奔馳車，本以為是大品牌，質量肯定沒得說，沒想到一個月不到，大燈居然進水了，維修也不能解決問題。而經專業技術人員檢查發現，該車竟然存在多處折舊、維修痕跡，百萬豪車極有可能是二手車或事故車！更讓邱先生質疑的是，自己全款購買的車，不能自己親自去車管所上牌，只能由汽車4S店代辦，婁底寶利德奔馳4S店銷售經理給出的理由是，他們每年給婁底市交警支隊車管所上交了100多萬元的“服務費”，上戶上牌通通可以搞定。邱先生的“問題奔馳車”如何解決，記者實地進行了采訪。在深入調查后，記者發現婁底寶利德奔馳4S店的背景，讓人唏噓。
緣起——慕名大品牌而去，卻收獲一肚子火！
（湖南婁底市民邱先生花百萬元巨資在婁底寶利德奔馳車4S店購置的奔馳車）
見到記者，說起剛買的新車，邱先生就一肚子火，如今新車擺在4S店里，開不能開，修也不能修，成了擺設。
（湖南婁底寶利德汽車有限公司奔馳4S店）
2020年4月29日，邱先生在婁底寶利德汽車有限公司奔馳4S店花103.8萬元購置了一輛梅賽德斯-奔馳2999CC（越野7座）車。沒來得及享受新車的喜悅，煩惱就接踵而來。5月27日，邱先生發現車輛左前大燈進水，晚間行駛時無法正常照明。不敢怠慢的邱先生第一時間將新車送到了4S店，工作人員用電吹風對車輛大燈進行了熱吹風處理。
熱吹風的處理“治標不治本”。車子還沒開出4S店，邱先生就發現故障并沒有得到解除。百萬豪車不到一個月就出現了故障，這讓邱先生很失望，也對車輛質量產生了懷疑。出于安全考慮，邱先生遂將車輛開往專業技術人員處，對全車進行整體檢查。這一檢查可不得了，更多的問題被發現：車輛除左前大燈進水外，還存在線上有噴漆用的膠帶紙，燈座后有拆動痕跡，發動機引擎蓋和里面車架都有噴漆的痕跡，全車燈光已經更換及油箱蓋不平整等問題！
這個結果讓邱先生大吃一驚，自己購買的是全新進口車，當初也是沖著梅塞德斯——奔馳是世界聞名的豪華汽車品牌而去的，沒想到品質如此一言難盡，自己購買的極有可能是二手車或者事故車。
內情——新車到底是不是二手車或事故車？
斥資百萬竟然買了一輛“折舊車”，這讓邱先生如鯁在喉。邱先生遂前往與奔馳4S店負責人溝通，可對方的態度讓邱先生更加郁結。面對邱先生的“逼問”，4S店拒不承認，最后還打起了“太極”。
（湖南婁底寶利德汽車有限公司奔馳4S店負責人魯孝先跟記者說：有些問題他也無法解釋）
至于新車為何會發生故障，4S店相關負責人魯孝先跟記者說，他們也說不準，對邱先生提出的疑問也不能給出很好的解釋。邱先生要求退換車輛及賠償損失，奔馳4S店卻認為車輛大燈如果存在質量問題，同意按“三包”法維修但拒不同意退換。
雙方僵持，爭執不下，經婁底市婁星區市場監督管理局物流運輸市場監督管理所調解后，現在涉事車輛在三方的監督下被封存在奔馳4S店中，依法走車輛檢測程序，邱先生也意圖通過法律程序維護自身合法權益。
（奔馳車發動機有一處油漆很鮮艷，存在修復痕跡）
在4S店的維修車間，未上牌的奔馳車已掛有蜘蛛網，顯然該車有一段時間未開動。記者從肉眼發現，該車油箱蓋凸起，右后尾燈跟左后尾燈大小不一致，引擎蓋存在破損現象，發動機有一處油漆很鮮艷，存在修復痕跡等。
盡管車輛檢測結果現在尚未確認，但是邱先生購買的豪車使用不到一個月就出現左前大燈進水及肉眼可見的車輛瑕疵問題，從各種跡象足可說明新車是存在質量問題的。梅薩德斯—奔馳作為百年汽車品牌，有著華麗的光環，而在這光環背后，到底還有多少類似邱先生這樣的消費者？
深挖——4S店幕后老板來頭不小！
邱先生購車的婁底寶利德汽車有限公司奔馳4S店，位于婁懷高速婁底南收費站出口右側，地理位置得天獨厚。
經過穿透調查：婁底寶利德汽車有限公司是杭州一心汽車服務有限公司的全資子公司，浙江寶利德股份有限公司持有杭州一心18%股權，寶利德控股集團有限公司持有寶利德股份97.1%股權，余海軍持有寶利德股份2.9%的股權；余海軍持有寶利德控股65%的股權；余海軍為上述四家公司的實控人。
據公開資料顯示，余海軍，1974年生人，杭州人，祖籍浙江紹興。2003年創立浙江寶利德控股集團有限公司，擔任寶利德控股集團有限公司董事長至今。2004年至2006年在浙江大學、牛津大學進修EMBA。2019年胡潤百富榜排名第573位。 2020年2月26日，以70億元人民幣財富名列《2020世茂深港國際中心·胡潤全球富豪榜》第2642位。
（余海軍，浙江寶利德控股集團有限公司董事長）
余海軍現任中華全國工商業聯合會汽車經銷商商會副會長，中國企業聯合會第九屆理事會理事，浙江省企業聯合會副會長，杭州市國際商會副會長，紹興青年企業家協會副會長，浙商總會理事等職。曾多次獲得“中國企業教育杰出人物”、“全國優秀誠信企業家”、“中國最具社會責任企業家”、“第十七屆浙江省優秀企業家” 等榮譽稱號。
寶利德控股官網顯示，2003年，余海軍在杭州正式成立浙江寶利德控股集團有限公司； 隨后，余海軍帶領寶利德股份團隊先后取得了梅賽德斯- 奔馳、一汽大眾-奧迪、捷豹路虎、進口大眾、勞斯萊斯、林肯等品牌的特許授權。隨著特許授權業務的擴張，寶利德的汽車經營業務，全面覆蓋浙江、上海、江蘇、湖南、湖北、江西、福建、安徽、云南、重慶等省、直轄市，擁有50余家授權品牌體驗中心。寶利德股份背后的股東，也是顯貴云集，其他主要股東有萬向集團、萬達集團、摩根士丹利等；
業務的極速擴張，加之背后財團的助力，余海軍開始謀求資本市場里的財富；
2015年12月，寶利德股份開始IPO輔導。但是，一年半后的2017年6月，浙江證監局的信息顯示，2017年，浙江（不含寧波）有8家ipo公司申請終止審查，另有11家終止輔導，其中浙江寶利德股份就在終止輔導之列；其中緣由不得而知。
三個月后的2017年9月，余海軍率領寶利德股份，第二次沖擊IPO，踏上了資本市場的漫漫長征；今年7月21日，浙江證監局的信息顯示，招商證券已經完成了浙江寶利德股份第九期的輔導工作。
在通往資本市場的一路狂奔，余海軍是不遺余力；但是，與此同時，寶利德的汽車經銷業務和售后服務，確讓人大跌眼鏡。寶利德股份旗下的浙江紹興、諸暨，安徽蕪湖4S點，都出現了車輛質量問題；記者在百度以“寶利德 汽車質量問題”為關鍵詞進行搜索，發現有40余起不同的寶利德汽車質量問題的糾紛報道。
拷問——消費者權利誰來保障？
在這件事情的處理態度上，奔馳4S店至今也沒有一個正確、合理的態度。
首先，邱先生在5月底就開始和4S店反映這個問題了，結果到現在為止，一個多月的時間過去了，整個事情依舊沒有反饋，沒有推進，4S店是不是應該提高一下解決問題的效率呢？其次這事也不是一件小事，其中經銷商不僅存在“店大欺客”的嫌疑，還存在“以次充好”的嫌疑，其中“以次充好”已經涉嫌違法了。甚至我們現在開始懷疑廠家是不是默許經銷商這樣的行為，因為這件事情已經反饋了這么長時間，但廠家仍沒有針對這件事情做出回復。在這里，我們真的希望廠家能夠好好思考這些問題，使自己的售后服務對得起名列前茅的銷量！同時我們也希望廣大廠家能將責任負起來，讓消費者維權之路不再難。
近年來，關于車輛質量問題報道頻出，不少不良商家以次充好、欺騙消費者的現象屢見不鮮。根據《消費者權益保護法》中規定：經營者提供商品或服務有欺詐行為的，應當按照消費者要求增加賠償損失，金額為消費者購買商品的價款或接受服務費用的三倍，也就是常說的“退一賠三”。但是這項法規受限于證據等多重因素，在交易維權時很難落實。對消費者來說，遇到自身合法權益被侵犯去討個說法時，往往會遭遇推諉、扯皮，維權路漫漫。
在這種背景下，前有“怒砸奔馳”、“牛拉寶馬”，消費者因為豪車質量投訴未果，引發極端行為以引起社會的關注，后有西安奔馳女車主薛某坐汽車引擎蓋維權視頻走紅網絡，并引發各地奔馳女車主坐引擎蓋維權。如果不是走投無路的話，消費者是不會走申訴和極端抗議這條路的。
對于4S店來說，如果品牌車輛品控不嚴格，質量不過關，將會大大消耗消費者對品牌的信賴，無異于“殺雞取卵”，最終也是“搬起石頭砸了自己的腳”！
邱先生拿起了法律武器，已委托湖南人和人婁底律師事務所已向法院起訴。
律師表示，邱先生訴求的“退一賠三”，是根據《中華人民共和國消費者權益保護法》第五十五條“經營者提供商品或者服務有欺詐行為的，應當按照消費者的要求增加賠償其受到的損失，增加賠償的金額為消費者購買商品的價款或者接受服務的費用的三倍。”的規定，若4S店交付的是非新車，且無法證明已履行告知義務并征得邱先生同意，有可能會被法院認定為欺詐，將面臨三百多萬的巨額賠償。
關于此事進展，本報也會持續關注。
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