“中車電動(dòng)”制造的自動(dòng)駕駛客車在法國(guó)巴黎大眾運(yùn)輸公司393號(hào)線路部分路段進(jìn)行路況實(shí)測(cè)。新華社記者 高靜 攝
觀眾在曼谷舉行的第39屆泰國(guó)國(guó)際車展哪吒汽車展臺(tái)拍攝。 新華社記者 王騰 攝
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中國(guó)新能源汽車的產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)正在向全球輻射。無(wú)論是在配套基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域，還是在垂直細(xì)分市場(chǎng)，無(wú)論是在更先進(jìn)的智能技術(shù)還是在更豐富的產(chǎn)品線，中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈多個(gè)環(huán)節(jié)都以高性價(jià)比、高技術(shù)、高穩(wěn)定性在國(guó)際市場(chǎng)闖出一片藍(lán)海。中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)一路奔向低碳智能的未來(lái)，其厚積多年的產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力也開始在全球競(jìng)爭(zhēng)中顯現(xiàn)出來(lái)。
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